忍俊不禁:“不管做什么都会有职业病,我只要看到船就担心会不会失火,她只要看见船就想着人家有没有违章乃至违法。”
二人刚走进活动房,对讲机里就传来张阿生的呼叫声。
“收到收到,什么事?”
“外轮的代理刚联系过引航中心,引航中心说从海轮锚地到船坞只有几公里,他们的引水员对我们这边的航道不熟悉,说这是进坞不是进港,不打算安排引水员过来引航。”
引航是要负责任的。
如果再搁浅怎么办,要是在进坞时撞上坞墙又怎么办,这边的航道是刚疏浚的,船坞主体工程也是刚竣工的,人家对这边的航道、水流和船坞完全不了解,不敢接这活儿很正常。
并且把货轮引进船坞只是第一步,货轮进坞之后要坐墩。
人家对货轮的结构一样不了解,对船坞的情况更是一无所知,什么都不清楚谁敢保证货轮的龙骨位置能不能精准“坐”在布置好的那些坞墩上?
韩渝正想着要赶在辞职前帮开发区培训两个引水员,张阿生急切地说:“咸鱼,人家对咱们这边的航道不熟悉,你熟悉啊。人家对船坞的情况不了解,你了解啊,要不等坞墩安装好你引水进坞吧。”
韩渝笑问道:“我上船引水?”
“这是进出坞引水,你对航道和船坞的情况最熟悉,别说在滨江,就是放眼全国也找不出第二个能干这活儿的!”
“我上船引水没问题,关键是港监那边能同意吗?”
“向柠就是港监,向柠同意不就行了。”
这活别人真干不了,非要让港监局或引航中心安排人来引水,那属于完全不负责任,万一发生事故到时候麻烦就大了。
特殊情况,特殊对待。
安全比什么都重要,韩渝干脆一口答应下来。
张阿生终于松下口气,问道:“坞墩明天上午能安装到位吗?”
“明天上午估计来不及,下午五点前应该没问题。”
“明天下午就明天下午吧,我等会儿打电话跟船东解释下,船东应该能理解。毕竟这是十万吨级的船坞,不可能开着坞门等着修船。他们就算去其它地方修,一样要等。”
韩渝正想问问学姐开出那么大罚单,船东是不是很不高兴,手机突然响了。
掏出来看了看来电显示,竟是王局打来的。
“王局,我韩渝,什么事?”
“咸鱼,你现在很时髦,这两天找你的领导一个接着一个。”
“谁找我?”
“市局刚给我打了个电话,这会儿估计在联系周局,省厅政治部来人了,来表彰你的。”
韩渝以为听错,惊诧地问:“省厅来人表彰我?”
王文宏抬头看了一眼马政委,笑道:“咸鱼,恭喜你啊,等省厅政治部领导宣布完公安部政治部的命令,你就是全国公安系统二级英模!我们都要向你学习,等你不忙了
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