实是个小插曲。在检查飞机驾驶舱设备的时候，舒尔茨发现了一个很特别的零部件。

　　在驾驶舱后面右侧的墙壁上固定着一只曲型手柄，看着很像手扶拖拉机的摇把。可飞机有电动点火装置，需要手摇启动吗？

　　两个人琢磨了半天，还真在摇把下面发现个小洞，插进去一试，严丝合缝！那还等啥，把油料加满用力摇吧。结果轮流摇了几次，发动机噗嗤冒出一股子黑烟，居然被摇着了！

　　这意味着什么呢？意味着这架飞机只要机体完整、油料充足、驾驶员别睡着，哪怕电气方面出现了故障也不会出现空难。

　　别的飞机遇到空中停车，哪怕是双发动机当中只停了一个，想再次启动也是挺麻烦的，大概率九死一生。

　　但这架运5B不会，它的气动外形非常好，暂时失去动力可以滑翔。这时候就去后面摇吧，只要发动机没有故障，摇几下就重新启动了，你说气人不！

　　“报告机长，润滑油压力、温度正常，液压正常，风向东南，风力……反正就是没啥风，请指示！”

　　刚刚放下机载无线电，身后就传来了清脆的喊声。张柯、苟晨志一人一身小号棕色飞行服，脑袋上还勒着风镜，比洪涛更像飞行员。

　　“各就各位，准备滑行！”洪涛冲着旁边随意摆了摆手，慢慢推动了节流阀。在一台九缸星型发动机的带动下，四片金属桨叶越转越快，不停切割着空气，发出啪啦啪啦的响动。

　　实际上开这种飞机简单之极，啥仪表也不用看，只需听听发动机和螺旋桨发出的噪声，就大概知道发动机的转速有都少，提供的升力有多大，能做什么样的机动动作，有没有故障隐患。

　　随着啪啦啪啦声变成了密集的突突突，机身出现了向前的轻微耸动。松开刹车，对准跑道……不对，是对准大马路，在几百米距离内均匀的把节流阀从10%推到40%的位置，然后轻轻那么一拉操纵杆，它就飞起来了。

　　一点不比开老解放车难，没有路边的自行车和你抢道，也没有踩摘轰踩挂的两脚离合挂挡程序，更不用没事去看看反光镜，同时瞄着旁边的车子是不是要加塞……

　　200米的滑行距离，从中山公园门口开始，刚过广场旗杆机轮就离地了，再到王府井路口，飞机已经以每秒3米的速度拉起来小200米，姿态非常平稳。不得不说，比人家多一副翅膀，低空低速性能就是好啊！

　　在高楼林立的大城市里起飞，感觉和机场不一样。建筑物看起来是那么近，很像是沙盘里的模型，有点玩模拟电子游戏的感觉。

　　“看呐、看呐，孙爷爷把大楼都点着啦！”小孩子就是精力旺盛，张柯站在正副驾驶中间丝毫没有因为大战将至、生死未卜而忧虑，还有心情看外面的夜景呢。

　　不过外

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