到了储水舱储水的声音，诺第留斯号缓缓下沉，在35０米的深度搁浅了。

　　“朋友们，”豆豆对同伴说，“情况紧急，需要我们拿出应有的勇敢和力量！”

　　大家很快就准备好了。他们背好空气箱，过了几分钟他们走出船身到了冰地上。劳森船长让人测量了几种冰层的厚度，艰苦而卓绝的凿冰行动开始了！

　　要使诺第留斯号完全从这儿通过，大约需挖冰层65００立方米。在苦干了两个小时后，人们疲惫地返回船内，另一组紧接着顶替上去。他们又干了两小时返回船上吃东西休息时，豆豆发觉船上空气变少了。而令人窒息的二氧化碳却沉积起来。只有去凿冰时，才能吸到氧气瓶中的剩余空气。但他们苦干了12小时，才挖了大约6００立方米的冰，照这样看来还需要苦干4天5夜。

　　“还需要4天5夜！”豆豆告诉同伴们，“但是储气库中的空气仅够我们两天所需。”

　　这是真的，谁敢肯定他们需要多少时间才会得救？在诺第留斯号返回水面之前，他们会不会缺乏氧气而闷死？难道这条神奇的船注定要和它所有乘客葬身于这冰墓之中？

　　真是祸不单行！第二天早晨，等人们换好潜水衣，走到冰冷的海水中时，看到刚刚挖开的冰墙又慢慢冻结了。而且两侧的冰墙也在增厚，这是因为海水正在冰墙附近结冰。这是个新的危险，很可能最后把诺第留斯号挤扁。豆豆连忙告诉了船长，要他对这种严重的情况加以警惕。”

　　“我很明白，”他总是这么一副临危不惧的神态，“我们的危险增加了，现在只有一个机会，就是我们挖冰的速度需要快过结冰的速度。”

　　干了一天，又挖下去一米深，当晚豆豆回到船舱中，差点被那饱满的二氧化碳闷得半死。夜里，多亏劳森船长向舱内放了些储气库中的纯净空气，否则第二天可能大家都不会醒来了。

　　一连干了5天，最多到后天，储气库中的空气就要用完了，而且海水也向他们示威似地加快了冻结，而船的周围也看到了冰块。大家都感到了恐慌。

　　但是，劳森船长一直在那里静静地思考。“热水！”他忽然吐出这个词。

　　“热水！”豆豆不解地问。

　　“不错，我们被封闭的空间相当小，如果用诺第留斯号的抽水机把热水放出来，是不是能提高局部的温度，缓解冰的威胁？”

　　“很有可能。”豆豆表示赞同。浸在水中的螺旋管通过电池把机器中的水加热了，几分钟后，抽水机把沸水喷到冰层上，3个小时后，船周围的温度有了明显升高，起到延缓冻结的效果。挖掘工作继续艰难地进行着。

　　第二天，已经挖出了一个6米深的冰坑，还剩下4米厚的冰了，仍需干两天两夜。但船内的空气已经无法补充了，所以形势变得更严峻了。

　　空气浑浊得让人无法忍受。到下午3点，豆豆已处在半昏迷的状态了。他疲倦不堪地躺下，险些失去知觉。但这种难受却刺激了工作热情。每当轮到自己去挖冰，每个人都会积极、兴奋地换上潜水衣，并迅速出去干活！虽然身体累些，手也磨破了，但至少可以呼吸到新鲜空气。

　　但是，没有人会故意拖延工作时间，到了该换班时，每个人都会自觉地将有新鲜空气的气瓶让给别人，因为劳森船长已在这一点上做出表率。

　　这天，冰墙只剩最后一层冰了。劳森船长看到铁锹挖得太慢，就准备用高压力来冲破这牢笼的最后一道封锁。在他的指示下，10０立方米的储水舱储满了。诺第留斯号的体重增加了10万公斤。

　　人们暂时忘记了痛苦，怀着最后的希望等待着，成功于否在此一搏了。很快，豆豆觉得诺第留斯号发出一阵抖动，听到了冰层破裂那清脆悦耳的声音。

　　“我们成功了！”塞尔艰难地向豆豆祝福道。诺第留斯号最终冲出了重围

　　打开入口，新鲜的空气如春潮般灌进诺第留斯号。

　　人们在庆幸重获生命的同时，更激发了对自由的渴望。

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