第131章升级方案，数字2组（求订阅！）
“嘟~嘟~嘟~嘟~~”
总油量表开始报警闪烁，鬼怪超过7000升的内油此刻只剩下10%。
手表设定从起飞就开始计时，夏屿抬手看了眼时间，才过去了不到7分钟。
算上起飞降落，一箱油一直开加力的话，10分钟都撑不到。
难怪都说发动机撑得了，可钱包撑不了，分分钟就烧掉你几千刀乐。
看样子，还是得有自己的油田，一两口井就够公司全年的消耗。
夏屿这么想着，通过系统选择一键加油。
烦人的声音终于在耳边消失了，新加入的航空煤油也被泵入涡轮和尾喷管之间的加力燃烧室，为战斗机提供着额外的推力。
或许还有更经济的方案，像鹞式那样给燃烧室喷水。
七十年代的老镁曾设想过这个方案，起因是苡色冽人装备的F-4E追不上蘓连人的米格-25R，甚至连打出的老型号麻雀中距弹也被人家开加力甩掉了。
这样不行，面子丢大了。
他们得有能拦截米格-25的战斗机，2.2马赫的速度是追不上这架“不锈钢火箭”的。
通用似乎被瑛国人刚研制成功的鹞式启发了灵感，顺理成章的为苡色冽人上马了F-4X项目。
和海鹞190升小打小闹的内置水箱不同，F-4X在进气道和机身之间的脊椎上，大刀阔斧的加了两个2500磅的保形水箱，并内置水泵系统接入发动机预压缩机冷却液（PCC）注水系统。
喷入燃烧室的水除了能增加推力外，还能起到“冷却”发动机的作用，以便维持更长时间的超音速巡航。
结果项目进展到了一半，老镁发现再研究下去，苡色冽在拥有F-4X之后，它的F15不是卖不掉了嘛！
这可不行，改装才赚几个钱，新飞机的利润率才大呢！
F-4X项目最终无疾而终，当年的试验机也不知道去哪儿了，但夏屿对这个失败的项目很感兴趣。
因为当初参与该项目的专家预估，在完成整套系统后，F-4X能以2.7马赫的速度进行超音速巡航。
虽不及米格-25的极速，但足够咬住人家的屁股，用同样还在研制的阿姆拉姆导弹给对方注入布尔乔亚精神。
夏屿觉得这个方案还有很大的提升空间，他完全可以不用保形水箱，像海鹞那样在机体中内置一个200升的小水箱。
这样可以恢复鬼怪原本的气动外形，减轻整架飞机的载重，巡航速度说不定能从2.7马赫提升到3马赫以上。
完美，这才是他心目中的空中的士。
只是系统的改装模块，目前只支持够用级别的功能类整合。
这样无实物，只有海鹞作为参照物的改装，已经超出了改装模块现阶段的能力范围。
战车改的糙点可能会趴窝罢工，
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