尉军衔。
民国21年2月26日清晨,也就是这所航空学校刚刚建立不久,日军6架轰炸机在9架驱逐机的掩护下,偷袭杭州茧桥机场,企图摧毁尚处于萌芽状态的航校。
驻场空军第2队所属德制“K-47”战斗机3架飞机即行升空迎战,双方激战于钱江上空。
日机扔下30多枚重磅炸弹,由于中方空军的顽强抵抗和地面高炮部队的密集炮火,中方仅有三架训练机和一架运输机有一些轻微弹伤,但日军驱逐机被击落。
虽然这次空战中方未能取得战场上的制空权,但是日军意识到了这支空军力量虽然年轻,但那种不惧牺牲的精神令人敬佩,若果假以时日,也会是他们强大的敌人。
稻叶昌生身边一个队员咧嘴笑道:“组长,中国人的空中力量远不能和帝国相提并论。据我了解,皇军的拥有年产近千架飞机的产能,培养空军飞行员的学校,陆军有6所,海军有3所。还有10多所民间飞行学校和帝国飞行协会、日本学生航空联盟、大日本青年航空团、文部省滑空联盟等组织为空军培养后备人才。已有军事飞行员近万人,民用飞行员3000余人,而中国人呢?”
既然说到了感兴趣的话题,另一个队员赶紧接口。
“中国军队飞机制造能力为零,全部飞机全部来自西方欧美国家,甚至还有一战的老飞机,机型种类多,维修保养不便,全国能开飞机的不过1400人。日本陆海军航空兵共有91个中队,飞机2625架。陆军航空兵54个中队,兵员人,作战飞机近2000架;海军航空兵37个中队,飞机685架,其中基地航空兵飞机512架,舰载航空兵飞机173架。中方的空军只有31个中队,各类飞机600余架,其中作战飞机305架。”
稻叶昌生也不打断两人。
之前那人又不屑地道:“中方空军统一后,各省培训的飞行员再入中央航空学校学习,经过淘汰后,剩下能作战的人员只有700余人。从质量上看:皇军的主力装备为95式舰载战斗机、96式舰载战斗机以及97式战斗机。中方的主力装备为p-26、菲亚特、霍克-II以及少量的霍克-III战斗机,他们全国也只有70架左右。那些p-26、菲亚特、霍克-II已经落后,部分飞机和零件都是劣质产品,这些战斗机在战斗中证明是容易着火的废物,轰炸机只能作运输机用。”
“不错,仅新从美国定购的霍克-III在面对95式舰载战斗机时有一定性能优势,但面对96式、97式,无论在飞行速度上还是在机动性上都有着非常显着的差距。”
“机场是军事重地,但是你看他们的警卫部队简直是太松散了,周围都没有游动哨,很
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