目睹了徐苍那惊世骇俗的手段，李荣显在徐苍面前再也没有任何心理优势了。他自己都不知道为什么，就算是说上两句话，气势都得弱上几分。

　　然而，徐苍却懒得跟李荣显解释，只是略带戏谑地说道：“这件事你要是不愿意，后面咱们就等等，反正我有的是时间等，看谁耗得过谁。不过，还有另外一件事倒是要跟你打听一下。”

　　李荣显很是警惕，此刻阳光在徐苍的脸上投下来阴影，这样的徐苍看上去总让他感觉到一种自己宛如猎物的不适感。

　　不过，李荣显还是问道：“你要打听什么？”

　　徐苍的笑容愈发灿烂了，就跟头顶上那颗播撒下温暖的太阳似的，他啧了下嘴，有些期待地凑近过去：“你们空客总部跟EASA那边关系好不好？”

　　“嗯？”李荣显不是很想得通徐苍问这个问题的用意，不过还是相当迅速地回答了，因为也不是什么值得隐藏的秘密：“还不错啊。EASA的前身联合航空局JAA的主要事务之一就是协调各国在航空器上面的研发，也就是我们空客.”

　　“我知道，我的意思不是跟飞机研制的那一部分，而是人员管理，比如说是空勤人员资质.”

　　EASA欧洲联合航空局那是一个极为庞大的组织，其职责包括起草相关航空条例，为航空器颁发运行证件，同时也囊括了民航营运人的运行规范和飞行人员执照标准的制定。当然，它也会协调各国在航空器研制上的关系，其中空客就是服务的重要对象。

　　因而，空客公司跟EASA的某些部门交往密切那是顺理成章的。然而，徐苍并不关心EASA的飞机研制部门，而是更在意人员管理部门。

　　李荣显越来越糊涂了：“你问这个干什么，你也没有EASA执照啊，什么意思？”

　　说实话，李荣显真的是猜不透徐苍的脑子里在想什么，仿佛是天马行空，无拘无束。

　　“你先别管我为什么，你就说说如果涉及人员资质的授予或者审查，这类部门你们有影响力吗？”

　　“这个.就不太好说了。”李荣显倒不是没有隐瞒：“营运人和飞行人员的管理部门我们联系并不多。”

　　徐苍急忙追问：“EASA的那些部门里英航和法航的话语权很强吧？”

　　“这倒是的。”李荣显瞧着徐苍的样子越发不解：“徐苍，你到底想要干什么？”

　　“我想要申请国际民航组织专员的资质，我听说今年会是EASA那边审查CAAC推荐的人员。所以，我希望保证万无一失，将EASA的审查风险全部杜绝。”

　　李荣显这才算是明白过来徐苍的想法：“看起来你这是势在必得啊。”

　　说着，李荣显略带诱惑地说道：“徐苍，如果你愿意告知我们发动机爆炸的原因。除了那一千万的酬谢，国

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