各个码头停靠，集装箱货轮速度快不了。
货轮速度一般只有12节到14节，有的集装厢货轮的运行速度甚至只有8节。
从中国到伊拉克，从太平洋跨越印度洋，经过红海，越过波斯湾，才能抵达。
整个运输过程甚至会超过一个月。
空运，一两天时间就能完成整个过程。
听完谢建国的介绍，米沙维奇夫斯基清楚中方已经知道苏联与伊拉克的米格-29交易。
有了米格-29，伊拉克自然不会容忍404拖延战机交付。
有底气，腰杆子自然能挺直。
他现在想明白了，为什么中方之前不要求赔偿，现在中方直接态度强硬地要求苏联赔偿。
这是在表达他们突然提供米格-29的不满。
“爸，苏联人怎么说？”
谢凯见谢建国回来，急切地问道。
郑宇成与汪贵林等人同样眼巴巴的看着谢建国，期待从他口中听到想要的好消息。
“米沙维奇夫斯基原则上同意向我们租借安-124运输机，不过需要苏联政府批准……毕竟这是苏联的军用运输机。”
谢建国的话，让谢凯等人都松了一口气。
只要苏联人同意租赁安-124，接下来的操作就容易了。
谢建国看着郑宇成等人说道：“我觉得苏联人愿意提供运输机帮我们完成跟伊拉克的战机交付，不用给运输费用……超-7a的坠毁，是由发动机缺陷造成的……”
郑宇成与汪贵林，听着谢建国居然会说这话，不由对视一眼，都从对方眼中看到了满意的笑容。
谢建国能有这样的想法，他们很欣慰。
谢凯同样也惊奇。
老爹一向耿直得宁愿自己委屈，也不愿别人吃亏。
没想到，现在展现出这样的一面。
“其实与苏联的合作中，给一两千万美元运输费用，对双方都不会产生太大影响，我们支付起来不会有太大压力，他们得一两千万美元，也不会有太大改善。这却关系到双方责任划分问题……”
谢建国向着几人解释为什么这样提议。
在国家尊严与国家面子前，一切都得靠边站。
谢凯真没想到，父亲那么老实的一个人，在开始接手404后，已经迅速向一名404高官方向转变。
这确实让他非常惊喜。
他怕老爹以前那种自己吃亏不让别人吃亏的出事方式会给404带来很大损失。
404有今日局面，那都是靠着他、郑宇成、汪贵林这帮人的不要脸而来。
作为404最高负责人，必须得足够不要脸。
而且还得够心黑，薅羊毛干脆利落。
与苏联国内联系后，米沙维奇夫斯基第二天主动找中方人员谈判。
“对于因我们没检查出传感器的隐患，对贵方造成的损失，我个人代表苏联政府及苏联航空工业部，向你们表示诚挚的歉意。对此事，我们深感遗憾…
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