，皱起了眉头。
404根本就没想引进西方的航空制造技术，航空工业部跟中航技这是准备把手往404的业务中伸？
“西方航空市场确实庞大，竞争也非常激烈。美国有波音、麦道两家民航客机制造公司，欧洲还有空中客车制造公司，三家航空产业的巨无霸垄断了民航客机大部分市场。即使拿到适航许可证又如何？到现在，c-910客机拿到美国跟欧洲的适航许可证，有从他们国内获得一架订单吗？”
他的意思很明显，c-910客机不是技术不过关、不先进，也不是无法适合欧洲跟美国的市场。
西方国家口口声声说贸易全球化，却害怕出现强劲的竞争对手。
各国政府甚至出面阻止他们国内航空公司采购来自中国的民航客机。
c-910客机比同类飞机价格便宜很大一部分，性能也不差，没在一切以利益为主导的西方世界获得订单，谁不知道什么原因？
众人无法达成一致意见，也没谁提出有效建议。
有人提议，“要不放弃跟苏联合作，全面跟西方国家合作？”
这一提议，马上遭到军方的强烈反对。
尤其李明山。
李明山对那位提出放弃跟苏联合作，全面跟美国合作的官员很是不满。
“这事绝对不可能！美国人巴不得我们如此。为什么之前他们不愿意提供技术？现在这样干，不过为了破坏我们跟苏联的技术合作。一旦中断跟苏联的合作，美国还会那么热心地帮我们发展吗？到时候，我们再找已经因为我们放弃合作而产生矛盾的苏联，可能吗？”
谁都知道美国人没安好心。
总有些人却觉得，美国人是真的愿意帮助中国发展技术。
“难道必须采购两套技术？这都需要海量经费啊。美国虽然没有提出来，清单上这些技术，百亿美元都不一定够……根本支撑不起！”
有些大佬很担心资金问题。
“放弃苏联的订单，有足够资金采购美国人的技术？”
龙耀华反问着想要放弃苏联合作，全力跟美国合作的领导。
那位领导根本无法回答。
目前根本没办法筹集足够的资金。
贷款，那是需要还的。
财政部每年的经费预算同样紧张，想多要一分钱，财政部的大佬都能玩命。
这么大规模的合作，要是抽调资金来搞，甚至将会影响到国内经济基础建设项目。
数百亿资金用于投资基础落后的中国庞大国土建设领域，只是九牛一毛。
发展了这么些年，经济基础建设，需要的资金同样越来越大。
中方尚未作出是否跟美国合作，如何跟美国合作的决定时，一架波音747已从美国起飞。
飞机上，由新任国务卿詹姆斯·爱迪生·贝克带领的访问团队。
团队中有不少美国军方官员。
国防部副部长安斯尼奥豁然在列。
亚洲战略分析室主任亚历克斯上校从上飞机前，就神色黯然。
对于这次中国之行，所有人都清楚地意识到，将会对美国未来战略产生重要影响。
中国全面跟苏联合作，对美国来说，简直是一场灾难。
美国的很多技术装备将会失去中国市场，并且让苏联在中国获得更多经费来源。
竞争对手更强，美国怎么能放心？
“亚历克斯，你还在担心什么？国会已经同意了你的提议，向中国提供落后技术，挤占他们的研发经费，迫使中国放弃跟苏联的技术合作……”
见亚历克斯上校脸上一直沉重，安斯尼奥安慰着他。
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